Trumbull, Fay, S&B Construction och Wagman Heavy Civil kommer att ansluta sig till projektet, som syftar till att lösa ett av de största problemen inom järnvägstransporter på östkusten.
Pris: South Long Bridge Kostnad: 2,3 miljarder dollar Plats: Potomacfloden mellan Washington, DC och Arlington, Virginia Kund: Virginia Passenger Rail Authority
Virginia Passenger Rail Authority har tilldelat Long Bridge Rail Partners ett kontrakt för att designa och bygga den södra delen av Long Bridge-projektet, enligt ett pressmeddelande den 16 januari.
Long Bridge Rail Partners är ett joint venture mellan Trumbull, S&B Construction i Pittsburgh, och Wagman Heavy Civil i Fay and York, Pennsylvania. Huvudkonstruktören för South Line-projektet är ingenjörsföretaget STV i New York.
Projektet, som kostar 2,3 miljarder dollar, kommer att omdirigera passagerar- och godstrafiken längs en 2,9 kilometer lång järnvägskorridor mellan Washington, DC och Arlington, Virginia, och avhjälpa en av de största flaskhalsarna i järnvägen på östkusten. Projektet är det största järnvägsomvandlingsprojektet i Virginia och en viktig del av den andra vågen av Virginia Express-expansionen.
VPRA delade upp det huvudsakliga arbetet med Long Bridge-projektet i två delar: en norra och en södra. I december 2023 tilldelades den norra delen ett joint venture mellan Skanska och Flatiron. VPRA valde också Flatiron- och Herzog-teamet för att bygga Franconia-Springfield Bypass.
”Valet av Longbridge Rail Partners kompletterar vårt team när vi genomför det största järnvägsförbättringsprojektet i Virginia som i grunden kommer att förändra hur invånare i Virginia reser”, säger VPRAs verkställande direktör DJ Stadtler i ett pressmeddelande.
Enligt ett pressmeddelande från Wagman's omfattar den södra delen av projektet byggandet av en ny tvåspårig järnvägsbro och en angränsande cykel- och gångbro över George Washington Memorial Park och Potomacfloden. Gruppen kommer också att bygga nya stödmurar och vallar för parkvägen och installera ett nytt fendersystem i Potomacflodens farled.
Enligt ett pressmeddelande från VPRA kommer Long Bridge Rail Partnership-teamet att ansvara för projektets slutliga designfas och implementera "innovativa alternativa teknikkoncept". Stora byggarbeten på den södra delen förväntas påbörjas hösten 2026 och vara i stort sett slutförda år 2030.
Federal finansiering genom Infrastructure Investment and Jobs Act bidrog till att förbättra många kategorier i det nya ASCE-rapportkortet.
De privata utgifterna nådde en rekordhög nivå under en enda månad i februari, men oro kring räntor och tullar fortsatte att tynga tillväxten av de privata utgifterna.
Federal finansiering genom Infrastructure Investment and Jobs Act bidrog till att förbättra många kategorier i det nya ASCE-rapportkortet.
De privata utgifterna nådde en rekordhög nivå under en enda månad i februari, men oro kring räntor och tullar fortsatte att tynga tillväxten av de privata utgifterna.