NASHVILLE, Tenn. (WSMV) – Ett andra misslyckande med krocktest på mindre än ett år har väckt oro för att vägräcken kanske inte klarar av angreppet från elbilar.
I ett nyligen genomfört test utfört av Texas A&M Transportation Institute kraschade en Tesla Model 3 in i ett trestångsbarriärsystem i 25 graders vinkel vid 100 km/h och penetrerade skyddsbarriären.
WSMV4 Investigates visade bilder från misslyckandet med krocktestet för Teslaägaren Ryan Bartholomew, som stirrade på vraket av sin bil.
Föregående artikel: "Den flög rakt igenom": Kraschtest av barriär väcker oro bland elbilsägare i Tennessee
”Åh! Åker den genom barriären nu?” frågade Bartholomew. ”Det är ganska intressant eftersom det ska vara ett av de säkraste fordonen som finns.”
Testerna, som utfördes vid Texas A&M University, följer tidigare krocktester vid University of Nebraska, där en Tesla Model 3 kraschade in i ett W-balkssystem.
Medan de inledande testerna orsakade panik, sa förespråkaren för skyddsräckes säkerhet, Steve Eimers, att det fortfarande finns hopp eftersom systemet som testas av forskare vid Texas A&M University är en starkare barriär med tre strålar.
”Det första krocktestet använde en W-formad barriär med två stift”, sa Imus. ”Barriären som testades på Texas A&M har tre stift, så den är mycket starkare.”
Nuvarande stängselteknik kanske inte är lämplig för elfordon som Tesla Model 3 på grund av deras lägre tyngdpunkt, sa Imus.
”Det är därför jag är mer bekymrad över det här krocktestet”, sa Imus. ”Vi börjar få slut på verktyg”, tillade han.
Den lägre tyngdpunkten gör dock elbilar säkrare än konventionella bilar på vissa sätt. Bartholomew sa att säkerheten som Teslas låga tyngdpunkt ger var en av anledningarna till att han köpte en Tesla för mer än ett år sedan.
”Det är inte lätt att vända det”, sa Bartholomew. ”Särskilt eftersom jag har två barn var den främsta anledningen till att jag köpte en Tesla säkerhet.”
I takt med att elfordon blir alltmer populära i Tennessee och över hela landet, måste myndigheter, biltillverkare och stängselingenjörer hitta ett sätt att samarbeta för att ta itu med säkerhetsproblemen med elfordon som bryter mot dessa säkerhetsbarriärer, sa Imus.
”Vi har slut på verktyg i vår verktygslåda”, sa Imus. ”Vi har problem. Nu är det inte dags att få panik, men nu är det dags att vara riktigt orolig.”
WSMV4 Investigates kontaktade Tesla för en kommentar om krocktestet men hade inte fått något svar vid tidpunkten för publiceringen.
Vi kontaktade också Tennessee Department of Transportation för att se om myndigheten var medveten om de senaste misslyckandena med krocktester, men myndigheten svarade inte heller.
”Vi behöver att alla samarbetar”, sa Imus. ”Om man sätter två katter på en kedja och får dem att gå i motsatta riktningar kommer man inte att lösa någonting. Men om vi alla samarbetar kan vi göra fantastiska saker, och jag tror att det här problemet kan lösas.”