1. beskriva
Körlösa eller helautomatiska i järnväg kollektivtrafiksystem blir allt vanligare. Båda rörliga blocken är helautomatiserade datorsystem kontrollerade tågresor är möjliga. Gjord i många år har tester och applikationer resulterat i framgång.
Fördelarna med TOS-systemet är följande:
Säkerhet och Emre
1. TOS-system förhindrar mänskliga fel.
De flesta olyckor i befintliga system är mänskliga fel.
2. Reserverad väganvändning med fotgängare och fordon förhindrar kollisioner.
3. Vid användning av plattformsdörrar förhindrar människor olyckor orsakade av fallet och passagerare förhindrar förseningar.
Service av hög kvalitet
1. Framvägen mellan tåg med TOS Systems förkortas passagerartiden.
2. Väntetid vid övergångspunkter
Det kan minskas.
3. Hög kommersiell hastighet, korta restider och punktlighet
Det ökar.
Hög affärsflexibilitet
1. Rimliga resor kräver tidtabell
2. Inga förare / personal i fordonet ökar personalens produktivitet. Naturligtvis beror maskinisten på valet av företaget.
servicepersonal som förbättrar kvaliteten till exempel för passagerare kan drivas för att hjälpa till.
Minsta miljöpåverkan
1. Framsteg som ska användas för specifika reseförfrågningar kortare uppsättningar.
2. Branta lutningar i däckhjulversioner är enkla att klättra och mindre buller talar skapar funktioner.
Låg underhållskostnad
1. Om ett rörligt block används (särskilt i CBTC) i TOS-system,
Behovet av begagnat fältunderhåll på grund av låg utrustning är liten och kostnaden är låg.
2. Underlåtenhet att ingripa på grund av utrustning med lågt fält
Enklare och mer felsökningstid.
2.Resultat och förslag
I det här dokumentet introduceras signalering som används i järnvägssystem kort och stora framsteg inom kommunikationen
Dagens teknik för fördelar med automatisk tågdrift ges.
Kapacitetsuppbyggnad i nya järnvägssystem
Fördelar med att installera TOS-system
Det är givet. För det mesta för att öka kapacitetsuppbyggnaden eller andra kostnader som signalerar bredvid kostnaden för Jämförelsen är stor. Teknik Med manuell utveckling med automatisk körning Minskar skillnaden mellan körsignalsystem till% 10-15. Om skenan ska installeras, bör systemet vara högt istället för att flytta, ska blockeringssystem föredras. Eurobalise, GSM-R, CBTC öppna kodade system enligt internationella standarder användarvänlighet i framtida förlängningar, kör olika tåg på samma linje etc.
Det är viktigt när det gäller fördelar.
Inläggstid: Jun-11-2020